教育部办公厅、劳动和社会保障部办公厅、中国物流与采购联合会关于开展职业院校物流专业紧缺人才培养培训工作的通知
教育部办公厅、劳动和社会保障部办公厅、中国物流与采购联合会
教育部办公厅、劳动和社会保障部办公厅、中国物流与采购联合会关于开展职业院校物流专业紧缺人才培养培训工作的通知
2005年6月28日
教职成厅〔2005〕2号
为深入贯彻《中共中央 国务院关于进一步加强人才工作的决定》和《教育部等七部门关于进一步加强职业教育工作的若干意见》（教职成〔2004〕2号），落实九部委《关于促进我国现代物流业发展的意见》（发改运行〔2004〕1617号），加速物流人力资源的开发，缓解物流人才紧缺的状况，促进我国物流业的协调健康发展，教育部决定加强和规范职业院校物流专业建设，并联合劳动和社会保障部、中国物流与采购联合会共同组织制订了职业院校物流专业紧缺人才培养培训指导方案。现就职业院校物流专业紧缺人才培养培训工作提出以下意见：
一、职业院校物流专业紧缺人才培养培训工作要落实以服务为宗旨、以就业为导向的方针，采取物流学历教育与短期培训相结合的办法，着力培养物流实用型人才。
二、中等职业学校开设物流专业，原则上不低于两个班，基本学制为三年，设四个专业方向：运输业务、仓储与配送、物流营销、物流信息处理。高等职业院校开设的物流管理专业，学制为两年，设四个专业方向：物流运输管理、仓储与配送、企业物流、国际物流。
三、建立校企合作进行物流人才培养培训的机制，实行“订单”式培养等新模式。建立由企业、行业组织参加的专业教学指导委员会，充分发挥学校和企业双方在建立物流培养培训模式、优化实训过程等方面的作用；开设物流专业的院校要紧跟行业发展动态、密切关注企业需求变化，及时调整专业方向，确定培养培训规格，开发、设计实施性教育与培训方案；物流企业要充分依托职业院校进行新职工的培养和在职职工的培训，与职业院校签订人才培养培训合同，优先录用合作院校的毕业生，并积极参与职业院校的教育与培训活动，在行业人才需求、培养目标、知识技能结构、课程设置、教学内容的确定和学习成果评价等方面发挥主导作用。物流企业有责任为合作院校提供专业师资、实训设备，并接受合作院校教师和学生见习和实习。
四、加强实验实训基地建设和专业师资队伍建设。建立符合职业教育教学需要的专业教室和实训基地，紧密跟踪相关专业领域最新科技动态和技术发展，在实训中突出本专业领域的新知识、新技术和新方法。建立专业教师定期轮训制度，支持教师到企业和其他用人单位进行见习和工作实践，提高教师的专业能力和教育教学能力。聘请物流行业的技术与管理人员担任兼职教师（不少于2名），加强实习指导教师队伍建设，努力形成“双师”型师资队伍。
五、推行学分制等更加灵活的学籍管理、教学组织和教学管理制度，针对生源状况和工作实际需要，实行分层教学、分专业方向教学和分阶段教育。要根据物流专业紧缺人才培养目标的要求，对文化基础课程的设置和课时安排进行必要调整。中等职业学校有权自主决定物流专业的学生是否参加文化课程统一考试。要将物流专业核心教学课程与训练项目用于企业职工的知识更新和技能提高培训以及下岗失业人员的再就业培训、农村转移劳动力的培训等，实现资源共享。
六、各地劳动保障部门要帮助和支持职业院校建立物流职业技能鉴定所（站），为学生获得相应职业资格证书提供鉴定服务。要探索将学生的职业技能鉴定与专业考试结合起来的途径，避免重复考核。要按照《劳动和社会保障部、教育部、人事部关于进一步推动职业学校实施职业资格证书制度的意见》（劳社部发〔2002〕21号）的规定，对开设物流专业的学校，经劳动保障和教育行政部门认定后，其毕业生参加理论和技能操作考核合格并取得职业学校学历证书者，可视同为职业技能鉴定合格，发给相应的职业资格证书。
七、要充分发挥物流行业组织和企业的作用，推动产教结合、校企合作，为提高办学质量创造条件。中国物流与采购联合会和省、市物流行业组织要帮助职业院校组织建立由行业组织、企事业单位等参加的专业教学指导委员会，在人才需求信息、就业指导与服务等方面给予支持；帮助职业院校的毕业生取得用人单位认可的、有利于学生就业的资格认证；要积极参与专业师资的培训组织工作，选派符合条件的管理人员和业务骨干到职业院校担任兼职教师，组织职业院校的专业师资到企业调研或国外研修培训；鼓励企业为职业院校现场教学或实习提供方便，支持有条件的企业与院校合作建立实训基地。
八、各地教育行政部门要切实加强对现代物流专业紧缺人才培养培训工作的协调和指导，结合当地实际需求，指导职业院校根据自身条件和物流专业紧缺人才培养培训指导方案的要求开设物流专业，加强和规范现有相近专业的建设，并不断总结开展物流专业紧缺人才培养培训工作的经验，推动物流职业教育不断适应物流劳动力市场的需要。要支持开展物流紧缺人才培养培训的职业院校推行灵活的教育教学管理制度，加强对本地区相关职业院校和专业的宣传，支持和安排相关专业优先招生，加强对毕业生的就业指导和服务。教育部、劳动和社会保障部、中国物流与采购联合会将适时组织专家对物流专业建设情况进行检查与评估。
中国烟草学会关于参加撰写《学科发展蓝皮书--2003卷》的通知
中国烟草学会
中国烟草学会关于参加撰写《学科发展蓝皮书--2003卷》的通知
郑州烟草研究院，青州烟草研究所，农业专业委员会，工业专业委员会：
中国科协从2002年开始，组织全国性学会和地方科协编写《学科发展蓝皮书》。在国家局科教司和行业内有关科研单位的大力支持和积极参与下，中国烟草学会参加了《学科发展蓝皮书----2002卷》的撰写工作。
今年，中国科协将撰写蓝皮书的工作提前进行部署，于2月21日下发了撰写《学科发展蓝皮书----2003卷》的通知。根据中国科协的通知，现将我会参加撰写的有关工作安排如下：
一、总负责人由中国烟草学会秘书长鲁春林同志担任，综述篇由郑州烟草研究院、青州烟草研究所和《中国烟草学报》编辑部共同组织专家撰写，纪要篇由农业专业委员会和工业专业委员会负责撰写。另外，由于烟草行业没有符合中国科协要求的“由在2002年内获得国家级奖励的重大科技成果组成”的科技成果，因此不参加成果篇的撰写。
二、各篇具体撰写人员如下
1、综述篇（6000-7000字）：工业部分由郑州烟草研究院赵明月、罗登山负责撰写；农业部分由青州烟草研究所王元英、刘洪祥负责撰写；学报分析部分由《中国烟草学报》编辑部哈君利负责撰写。郑州烟草研究院谢剑平同志负责全篇的修改和定稿工作。
2、纪要篇（2000-3000字）：按照中国科协“纪要篇一定是反映2002年内的重大学术活动，内容主要为学术交流的新观点”的要求，纪要篇主要撰写中国烟草学会2002年学术年会农业和工业专业委员会的学术交流内容。农业部分由农业专业委员会秘书王刚同志负责组织撰写，工业部分由工业委员会秘书王瑞华同志负责组织撰写.
三、有关《学科发展蓝皮书----2003卷》写作、完成时间等其它问题，请参阅中国科协“科协发学字[2003]13号”《 关于撰写〈学科发展蓝皮书----2003卷〉的通知》中的相关要求。
二00三年三月十四
南昌市人民政府办公厅转发市科技局关于推进南昌市科技保险工作的实施意见的通知
江西省南昌市人民政府办公厅
南昌市人民政府办公厅转发市科技局关于推进南昌市科技保险工作的实施意见的通知
洪府厅发〔2010〕171号
市政府各有关部门：
市科技局《关于推进南昌市科技保险工作的实施意见》已经市政府第59次常务会议同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。
二〇一〇年十月十一日
关于推进南昌市科技保险工作的实施意见
为支持南昌（国家）创新型城市建设，分散和化解我市科技型企业的创新创业风险，加快推进我市科技创新事业发展，逐步建立企业创新产品研发、科技成果转让的保障机制。根据国家科技部、中国保监会《关于进一步做好科技保险有关工作的通知》（保监发[2010]31号）和《南昌市人民政府办公厅印发关于贯彻落实〈江西省人民政府关于科技创新“六个一”工程的实施意见〉的意见的通知》（洪府厅发［2009］116号）等文件的要求，结合我市实际，特制定关于推进南昌市科技保险工作的若干意见。
第一条 南昌市科技保险工作必须坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实国家部委有关发展科技保险的精神，以支持鄱阳湖生态经济区和建设南昌（国家）创新型城市为目标，以提升我市自主创新能力，推进战略性新兴产业发展为核心，以分散化解科技创新创业风险为重点，全力推进我市科技保险工作，为逐步建立和完善我市科技金融体系奠定基础。
第二条 开展南昌市科技保险工作是为化解和分散科技型企业创新创业过程中的风险，鼓励以企业为主体的科技创新活动。主要是运用保险作为分散科技创新风险的手段，为企业积极开展科技创新活动创造保险条件，能使高投入、高风险的高新技术产业以及相关活动出现损失后获得补偿，提高科技企业抗风险能力，促进企业加大科技研发投入，提升我市自主创新能力，为南昌（国家）创新型城市建设提供有力的保障。
第三条 南昌市科技保险工作必须遵循政府引导、市场运作、分类定率、择优资助的原则。
第四条 南昌市科技局负责制订我市科技保险工作发展规划，指导协调解决推进中的相关问题。在南昌市科技投资经营有限公司设立科技保险服务平台，由市财政局拨付启动资金50万元，负责科技保险相关业务的管理工作。
第五条 保费补助对象必须是在南昌市行政区内登记注册并落户，且研发的技术和生产的产品符合国家重点支持的八大高新技术领域（包括：电子信息、生物与新医药、航空航天、新材料、新能源及节能、资源与环境、高新技术改造传统产业、高技术服务）的科技型企业以及科研团队等已经发生科技保险保费的投保单位。
除应符合上述要求外，还必须符合以下条件：
1、以从事科学研究、技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务和科技成果转化的研究、生产、经营为主营业务。其高新技术产品（服务）收入应占企业当年主营业务收入的50%以上；
2、拥有一定自主研发的技术储备（含授权的专利、登记的成果、认定的高新技术产品、新产品）、授权转让的技术或专有技术等；
3、拥有技术研发的场所，每年用于研发的自筹经费占企业年销售收入的3%以上。
第六条 科技保险的承保单位由市科技局确定，并与市科技局签订合作协议。科技保险险种必须是国家科技部和中国保监会共同确定的，实行分批推行机制，将视情况全面推广，首批推行险种如下：
企业财险类：高新技术关键研发设备保险、高新技术营业中断保险、高新技术财产综合保险、高新技术财产一切保险、物流货物保险。
责任保险类：高新技术产品研发责任保险、高新技术产品责任保险、高新技术环境污染责任保险、高新技术产品质量保证保险、公众责任保险、雇主责任保险。
信用保证保险类：高新技术小额贷款保证保险、短期出口信用保险、中长期出口信用保险、海外投资保险。
人身险类：高新技术高管人员和关键研发人员团体意外伤害保险。
第七条 市财政局和市科技局从2010年市技术研究与开发资金中安排200万元，设立市科技保险专项补助资金，从2011年起每年安排300万元。为加强市科技保险专项补助资金的使用管理，由市财政局和市科技局制定《南昌市科技保险专项补助资金管理办法》。
第八条 对参加科技保险的科技型企业，投保财险类和责任保险类的最高按其实际保费支出的50%给予一次性补助，投保信用保证保险类的最高按其实际保费支出的40%给予一次性补助,投保人身险类的最高按其实际保费支出的30%给予一次性补助。每家企业每年最高补助标准不超过30万元。具体操作程序和办法，由市财政局、市科技局另行制定。
第九条 市财政局、市科技局采取不定期的方式对已获得补助的单位进行抽查，检查其投保项目的实施情况。对于违反财经纪律，弄虚作假、截留、挪用、挤占补助资金的行为，市财政局、市科技局将根据情况采取通报批评、责令整改、追回拨款、取消申报资格等措施予以相应的处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第十条 科技保险服务平台管理费按当年科技保险专项总额的6%提取。
第十一条 本意见由南昌市科技局负责解释。
第十二条 本意见自公布之日起实施。